五家航司，薪酬保底！

一、白菜航

继载旗航和奉献航之后，白菜航乘务员的“薪酬保底政策”也来了...

“根据集团人力资源部发布相关政策及要求∶

一、健康假休息当月，按现有政策对应薪酬标准增发15%。

二、对公司统一安排的，由乘务员从事与防疫相关工作的，按照200元/人/天，继发防疫补贴。

三、对于月实得收入（扣除个税及社保两金）后，在3000元以下的，补齐至3000元，个人原因除外。（说明∶个人原因包括但不限于长病假、孕产假、探亲假、健康休息，以及暂停飞、资质失效，不服从组织安排的飞行、培训、会议与其他地面任务等）

四、该政策四月起实施，至公司乘务员当月人均飞行小时至40小时终止。”

看白菜航的这个保底政策，其实就是每月保底3000元，3000元以下的给你补足3000元。

实施这个保底政策有个前提条件：乘务员人均飞行小时在40小时以下。

目前南航乘务员人均飞行小时数15个小时左右。

如果按这个人均算，一个乘务员一个月飞15小时，小时费算1500元，基本工资五险一金还剩1000元，那就月度到手2500元。

这时候公司就会补贴500元，补到3000元。大概就是这样。

相比国航和东航，南航这个补贴似乎有点差强人意。

二、载旗航

今天和一个载旗航的小伙伴聊天，他说这个月他们这个月小时费是按40小时发的。

不管飞多少，小时费都按40个小时发。对于飞行小时数少的乘务员，简直不要太爽。

三、奉献航

相比载旗航，奉献航的保底稍微少一点。

各空勤单位一线在飞乘务人员月度平均飞行时间低于35小时时，该单位中一线在飞乘务或空保人员飞行时间按照30小时保底补足。

四、盆地喂猪航

这个月盆地喂猪航的一个小伙伴跟花说，他们也发了一个针对员工保底收入的政策通知。

他不敢给一枝花发公司通知原文，但一枝花仔细问了下，大概是这样：

受疫情影响，公司效益大幅下降，员工绩效收入受到明显影响，考虑到员工收入有一定降幅，为体现对低收入员工的关爱，公司给不同属地员工有保底收入。

北上深保底5000元，广深保底4500元，其他地区保底4000元。

这个政策暂定实施半年。还是比较厚道。

五、上海如意航

这个月发了一个通知：《关于关爱基层员工、实施纾困政策的通知》

为保障员工基本生活，更好地体现公司以人为本的文化理念，公司决定在4月这个特殊时期，实施针对于低收入员工的纾困政策。

（1）上海总部员工，4月保底发4500元；已放单实习生最低发2590元。

（2）江苏分公司员工，保底发4000元，应发收入按4000元核算计发；已放单实习生保底发2280元。

不过只是保底4月的工资。

作为民营航司，也可以了。

。。。。。。

以上

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